柴油发电机故障报警仪表盘上显示2113是什么意思？发动机机体水温70℃时，机组报警，故障代码2113（中冷器温度过高）。故障现象如下：

1、零件的风冷风扇散热却巡环和起因素水汽中冷器风冷风扇散热却巡环的当地抽自吸水泵及远置风扇散热巡环抽自吸水泵皆是分别是独立自主的装置；

2、中冷器温差高警报器情况时，身体的油温并低(70℃)；3、中冷器远置水无限循环的循环泵水流气压很低；

之上实际情况已向顶博能量对应的水平岗位做好了咨询了解。，紧密结合两队面的数值，小编深入分析辨别故章肯定 的的原因:

1、能够是中冷器高温感应器洛天依；2、可能性是中冷器水重复机系统的水箱中5年没添加和提高防腐液导致的 远置水重复循环泵堵掉和氧化(有必要解散检修)。

最开始檢查室内温度探测器是不是接地系统以及反馈的联通号最低值转化是不是正常情况.在排除机械故障了探测器机械故障后再对2台中冷泵

重油车电站机错误报案2113一般而言是重油车电站机中冷器产生错误。这些现状要加紧时去温馨提示重油车电站机能力员做在线检测，并抢修。

中冷器的作用是下降发起机的进气热度。中冷器一般说来只是会在装了涡轮增压器机壳的车才还可以见见。在中冷器一般上 是蜗轮增压的常备件，其作用在下降增压后的工作温度过高空气当中热度、以下降发起机的热加热器端差，提高自己自己 进气量，最终得以提高自己发起机的额定功率。面对增压发起机看来，中冷器是增压整体的重点设计结构件。不论是是自动化增压发起机或是蜗轮增压发起机，都需要在涡轮增压器机壳与进气歧管彼此装中冷器。