发动机各缸的供油量不均,柴油机功率下降
2020-05-06
来源: 顶博电力
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打着机各缸的高压汽油泵量只要分散此事的缸高压汽油泵过多会,有的缸高压汽油泵量过小,会真接引响打着机事业的平静性。多缸柴油打火机机的喷高压汽油泵应保障: 各缸的高压汽油泵次序满足中要求的打着机动怒次序;各缸高压汽油泵量不规则,分散匀度在校验工作状况下 不多于3~4%;各缸高压汽油泵分批角一致性,相差太多不多于0.5曲轴拐角。为避免出现喷油器的渗漏现 象,喷高压汽油泵还要保障高压汽油泵暂停较快。 主要是因为柱塞泵偶件及很油阀偶件的轮胎磨损,容易造成重油内漏,会使各缸的喷油量以减少或不不规则,致使重油机起动艰难、效率缺陷、耗油不断增多、工作发飘。由于要开展检修调节喷助力泵各缸的喷油量,为了确保重油机效率的产生。
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额定转速供油量的调整
(1)将喷油泵转速提高到额定转速,使油门操纵臂处于最大供油位置。
(2)将转速表上预置供油次数为200次,量油筒口对准集油杯下口。
(3)按下转速表上计数按钮,开始供油并计数,供油停止后读取各量油筒中的油量。
(4)各缸供油不均匀度应小于3%,不符合规定时应进行调整。具体方法是:松开齿圈(或拨叉)紧固螺钉,将柱塞控制套筒相对于齿圈转动一个角度,以改变柱塞与柱塞套筒之间的相互位置,从而实现供油量的调整。对于采用拉杆拨叉式的,则是改变拨叉与拉杆的距离来进行调整。
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