柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五秒钟公率：在原则坏境（大方压P0=100kPa，比对生态环境湿度的30%，生态环境水温25℃，中冷器散热物质进出口水温T=298K或25℃。）要素下，启驱力允许不停性工作1五秒钟的标上公率。

1h工作电压：在国家标准坏境情况下，启心理限度不断性旋转1h的表明工作电压。12一个小时额定最大功率：在基准面坏境情况下，打着机限度无规律性运行业务12一个小时的标出额定最大功率。坚持工作电压：在原则坏境关键因素下，启动因允许持久的不中断行驶的标出来工作电压。 1两1多分钟热效率是对车用打着机现阶段，如气车、摩托三轮车和摩托艇等在超车或奇袭时以是最高的高速度自动运行，在1两1多分钟内准许以满强度运行。 在守则加载流程中，按肇油机不标工作电压工作。对车用打着机，常见以1H工作电压为不标工作电压，15min工作电压有所作为比较大工作电压，表示的转数为不标转数和至高转数。小轿车长期属于不超不标工作电压下加载。 ，所以，在一般来说条件下站用汽车发倾向的注明电率标得非常的高，以有力挑动汽车发倾向的英语运行的能力。风能发交流电动冷水汽轮机用汽车发倾向、船用电脑主机和柴油打着机轨道车一般来说以定期电率为注明电率，1h电率为最主要电率。风能发交流电动冷水汽轮机和港口码头飞行对汽车发倾向的耐久力性和稳定义高性市场需求很高，基本作业方法电率不能自己注明得太高。基本作业方法电率的注明都是项多样化的英语运行t汽车发倾向的基本作业方法电率注明得越高，则其安全使用时间越简短。 现时候，机械操控电电机耗油率标出来是严格按照施工方的标准和机械的性能，由生产销售厂家代理商进行标出来。热车机所标出来的电电机耗油率基本上应该对某个锁定的坏境的條件来看的。坏境的條件指的是热车机持续运行会场的坏境霸气有压强、温室内湿度和相关温室内湿度，这么多对热车机的性能有不大电磁干扰信号。当坏境霸气有压强骤降、温室内湿度升高和相比较室内湿度增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生时，吸进热车机节流阀内的干室内空气便会削减，热车机的电电机耗油率便会骤降。反前来说，热车机的电电机耗油率会延长。基于坏境的條件对热车机的性能电磁干扰信号不大，终以，在电电机耗油率标出来时，要指定系数坏境的條件。倘若热车机在非标准准工作状态下操作，其高效电电机耗油率及燃料耗电量率应调低到系数坏境的條件。